Un análisis del Centro Dominicano de Estudios sobre China revela que, pese a la caída general de las importaciones en 2025, las marcas chinas crecieron más de 29 % y ganan terreno en el segmento de vehículos nuevos.
Santo
Domingo.– El mercado automotriz de la República Dominicana
atraviesa un proceso de transformación impulsado por el crecimiento sostenido
de las marcas de vehículos de origen chino, en un contexto marcado por la
desaceleración económica y un acceso al crédito cada vez más limitado.
Durante
el año 2025, las importaciones totales de vehículos al país registraron una
caída de 2.72 %, al cerrar con 131,253 unidades, unas 3,600 menos que en 2024.
El descenso se produjo en un entorno de menor dinamismo económico y tasas de
interés elevadas, que moderaron las decisiones de compra de los consumidores.
No
obstante, en contraste con esa tendencia, las importaciones de vehículos
procedentes de China aumentaron un 29.44 %, según un análisis del Centro
Dominicano de Estudios sobre China (Cendoesch), basado en datos del Grupo Unido
de la Industria Automotriz de la República Dominicana (Guía-RD).
El
informe destaca que, en el segmento de vehículos nuevos, por cada unidad
importada desde Estados Unidos ingresaron al país cinco vehículos de origen
chino, una proporción que evidencia un cambio relevante en las preferencias del
mercado.
Mientras
Estados Unidos continúa liderando las importaciones de vehículos usados, con
más de 32,000 unidades, los consumidores que buscan vehículos nuevos, con
garantía y respaldo de concesionario, están orientando sus decisiones hacia
marcas asiáticas.
Un
consumidor más cauteloso
El
análisis del Cendoesch señala que este comportamiento responde a un comprador
más prudente, que prioriza la relación entre precio, tecnología y costos
operativos, en un escenario de financiamiento más costoso.
En ese contexto, marcas como Changan, BYD y Geely han ganado participación de manera sostenida. A este grupo se suma la entrada de Xiaomi al mercado automotriz, una empresa conocida por su enfoque tecnológico, cuya propuesta ha comenzado a atraer a consumidores de los segmentos medio y alto.
Modelos
eléctricos como el Xiaomi SU7 ofrecen altos niveles de desempeño y autonomía,
con precios competitivos frente a marcas tradicionales, especialmente al
beneficiarse de los incentivos establecidos en la Ley 103-13 para la movilidad
eléctrica.
Una
presencia que se consolidó con el tiempo
La
expansión de los vehículos chinos en la República Dominicana ha sido gradual.
Inicialmente, su presencia se concentró en el segmento de motocicletas, donde
hoy representan la mayor parte de las importaciones. Posteriormente, ampliaron
su alcance hacia camiones livianos y furgonetas, utilizadas principalmente por
pequeñas y medianas empresas.
En
los últimos años, el crecimiento se ha trasladado a los vehículos de pasajeros,
SUV y eléctricos, con el respaldo de grupos automotrices consolidados en el
país, que ofrecen servicios postventa, repuestos y garantías extendidas.
Este
acompañamiento ha contribuido a mejorar la percepción de calidad y
confiabilidad de las marcas chinas entre los consumidores dominicanos.
Un giro en la estructura del mercado
Para
el Cendoesch, el comportamiento del mercado automotriz en 2025 refleja un
cambio sostenido en la estructura de consumo de vehículos en la República
Dominicana.
Mientras las importaciones generales muestran
una contracción, el crecimiento de las marcas chinas indica que el mercado se
está reconfigurando en torno a criterios de eficiencia, tecnología y costos.
De
mantenerse la tendencia actual, el Cendoesch estima que antes de finalizar la
década el parque vehicular dominicano evidenciará una mayor presencia de
vehículos de origen asiático, con un peso creciente de la movilidad eléctrica
en las decisiones de compra.
Sobre Cendoesch
El
Centro Dominicano de Estudios sobre China (Cendoesch) es una entidad dedicada
al análisis, investigación y divulgación de información sobre China y su
relación con la República Dominicana y la región.
Su labor se enfoca en el estudio de las
dinámicas económicas, comerciales, tecnológicas y geopolíticas, con el objetivo
de aportar insumos para la toma de decisiones públicas y privadas.
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